Jak W Wielu Przypadkach Mogę Rozwiązać Problemy Z Axial Esc?

Potrzebujesz komputera, który jest szybszy, stabilniejszy i zoptymalizowany pod kątem wydajności? Następnie wypróbuj Reimage.

Ten artykuł pomoże w przypadku problemu z jednostką silnika osiowego.

Konfiguracja i programowanie ESC Axial AE-2

Jak skalibrować jeden osiowy AE 5?

Aby skalibrować ESC, upewnij się, że obecny nadajnik jest włączony, a przepustnica prawidłowo. Podłącz główny akumulator do nowego ESC i zatrzymaj się na 3 sekundy, aby umożliwić ESC wywołanie autotestu i zaprojektowania kalibracji obniżającej wartości znamionowe. Gdy ESC chce się uruchomić, silnik główny emituje rzeczywiście długi sygnał dźwiękowy.

Wysłane przez Axial Staff, 18 sierpnia 2011 r.

1. Zainstaluj regulator w miejscu o dobrym przepływie powietrza, wolnym od wibracji i wstrząsów.

3. Podłącz etap odbiornika dla siebie do dławika kanału swojego genialnego odbiornika.

4. Przed włożeniem baterii do ESC spraw, aby rzeczywiście twój nadajnik był włączony a przepustnica ustawiona na zero.

3. Upewnij się, że kable akumulatora dostarczane do ESC są prawidłowo podłączone: żółty do czerwonego i czarny do kierunku. ** Odwrotna polaryzacja ma nieodwołalny negatywny wpływ na regulator **

6. Podłącz ESC, jeśli chcesz, aby wskaźnik stanu baterii, gdy typ paneli ESC znajduje się w pozycji skierowanej.

9. Kontroler wydaje serię sygnałów dźwiękowych przez dowolny silnik, wszystkie diody LED są czerwone.

10. Kontynuuj pełne otwieranie przepustnicy, aż ESC zacznie migać w sposób przyjazny dla środowiska i wyemituje serię dzwonków, aby zakończyć pełny poziom przepustnicy w punkcie końcowym.

18. Gdy ESC zacznie migać na czerwono, reklamuj i przytrzymaj duży hamulec lub bieg wsteczny.

12. ESC wygeneruje serię sygnałów dźwiękowych, jednocześnie emitując “czerwony” impuls, aby uzyskać 100% korzyści z końca wstecznego/hamowania.

13. Gdy urządzenie sterujące przepustnicą powraca do położenia neutralnego, ESC może cyklicznie wydawać sygnały dźwiękowe, aby zakończyć punkt organiczny.

14. ESC na pewno będzie stale emitować ostatnią serię sygnałów dźwiękowych, gdy ESC jest ustawione na Potwierdzenie.

15. Otwórz wszystkie przepustnice, aby upewnić się, że cykl obraca się we właściwym kierunku. Aby spowolnić kierunek rotatora silnika, przewody przełącznika są niewątpliwie poprowadzone do tego silnika.

axial esc rozwiązywanie problemów

1. Jeśli ustawienie ESC na pewno inicjuje się przy pełnym otwarciu przepustnicy, wypróbuj jakość przełącznika wstecznej przepustnicy zwykle na głównym nadajniku. Sprawdź również, czy ustawienie przepustnicy specyficzne dla danej osoby jest ustawione na pomyślne zero dla Ciebie.

3. Korzystanie z „Castle Link”, aby uzyskać dostęp do zaawansowanych produktów dla tej umiejętności ESC.

** Możesz użyć prądu o wyższym napięciu, np. 3-7 ogniw NiCad / NiMH lub ogniwo lipo, ustawiając “Castle BEC”.

Oto kilka kreatywnych pomysłów na programowanie ESC AE-2 Axial bez komputera i nawet posiadania “Castle Link”.

Możesz ręcznie wybrać krok 3 najbardziej wymaganych parametrów podczas noszenia AE-2.

Wykonaj poniższe czynności, aby zmienić rzeczywiste parametry Axial AE-2 ESC a bez komputera.

– Usuń własny sprzęt przed standaryzacją i ręcznym opracowaniem warunków bezpieczeństwa! *

KROK1. Zacznij od dokładnego włączenia nadajnika i wyłączonego kontrolera gier, którego nie ma w samej baterii.

KROK 2: Podłącz ESC. Trzymając pedał przyspieszenia po całkowitym wciśnięciu nadajnika, natychmiast przestaw przełącznik ESC do pozycji ON. Za kilka sekund kupujący otrzymają, powiedziałbym, przeważnie cztery pierścienie w szeregu, sygnalizujące całkowitą kalibrację przepustnicy. Kontynuuj publikowanie przy pełnej pojemności. Po kilku sekundach Twoja firma usłyszy jeszcze 5 dzwonków dotyczących rzędu. Po otrzymaniu wiadomości od klienta lub zadzwonieniu do czteroosobowej grupy, przestaw przepustnicę w położenie neutralne. Jeśli kobieta/mężczyzna pomyślnie zaprogramowała wejście w trybie, najważniejsze ESC wyda dwa sygnały dźwiękowe, pauzy i powtórzy oba dźwięki.

KROK 3: Sekwencja programowania jest zawsze prezentowana w kolejności sekwencyjnej i zawsze zaczyna się od pierwszego parametru (brak) wewnątrz, powiedziałbym, pierwszego sektora (zanik zasilania). Pierwszy sygnał dźwiękowy wskazuje, że ta sekcja bieżącego harmonogramu klienci są włączeni, a inny sygnał dźwiękowy zwykle wskazuje, który parametr oczekuje na odpowiedź „tak” i dodatkowo, a nawet „nie”, bez problemu. Wychodząc z opcji pojedynczo, należy odpowiedzieć „tak”, próbując przytrzymać przycisk pełnego zmniejszenia lub po prostu „nie”, przytrzymując hamulec, aż ten konkretny ESC otrzyma najlepszą odpowiedź poprzez wyemitowanie krótkiego sygnału dźwiękowego. Po uporaniu się ze świetną nową odpowiedzią, zwolnij nową przepustnicę, aby odpowiedzieć na następną myśl. Po zaakceptowaniu prawidłowej odpowiedzi obok „Nie”, ESC przedstawi Ci kolejną możliwość w tej wyjątkowej sekcji. Po zaakceptowaniu prawdziwych ofert tak, ESC uznaje, że nie jesteś zainteresowany prawie każdą inną opcją w tej sekcji, ponieważ zostanie powiedziane, że przejdzie bezpośrednio od najwcześniejszej opcji do następnej.

Poniższa sekcja opisuje większość ustawień dostępnych dla biznesu dzięki programowaniu ręcznemu i wyjaśnia, ile należy zrobić, aby zmienić przerwy w kolejności ESC w oparciu o konkretny wybór. Reszta związana z ustawieniami jest dostępna za pomocą dokładnego „Łącza zamkowego”.

Określa prąd, przy którym ten regulator zmniejszy lub usunie moc silnika w dostawie, aby utrzymać minimalne bezpieczeństwo akumulatora od czasu do czasu (napięcia telefonu komórkowego z polimeru litowego), z drugiej strony ich system radiowy działa niezawodnie (niklowo-kadmowy ogniwa NiMH).

Czy ten Axial ae 2 ESC jest wodoodporny?

Wykonaj poniższe czynności, aby zmienić ustawienia konfiguracyjne kontrolera Axial AE-2 bez użycia komputera. KROK 1: Rozpocznij z włączonym nadajnikiem i wyłączonym ESC, ponadto bez podłączenia akumulatora. Po pomyślnym wejściu w tryb zawartości, ESC wyda 2 razy sygnał dźwiękowy, zatrzyma się, a ponadto powtórzy kilka sygnałów dźwiękowych.

Nie zakłóca ani nie ogranicza pracy silnika, gdy potrzebujesz niskiego prądu. Nie stosować w połączeniu z opakowaniem litowo-polimerowym!

Użyj ustawienia idea TYLKO z akumulatorami NiCad lub NiMH. Jeśli podróż będzie kontynuowana, każdy z naszych systemów radiowych może bez wątpienia umieścić pulsowanie serwomechanizmu w określonym momencie, a pojazd wymknie się spod kontroli.

axial esc rozwiązywanie problemów

Ta sytuacja pozwala na przełączanie pomiędzy 2 3 bateriami, ponadto bateriami LiPo Smart bez konieczności pomocy w aktualizacji napięcia odcięcia dla każdej osoby. ESC automatycznie ustawia własne napięcie odcięcia dla jednostki ii lub 3-ogniwowej, gdy niestety jednostka jest podłączona.

Określa całą wielkość symulowanego hamulca z prędkością neutralną na podstawie końcowego produktu lekkiego biegu jałowego silnika z tulejami neutralnymi.

Pojazd jest uruchamiany z położenia neutralnego silnika przy użyciu dźwigni przyspieszenia z niewielką siłą przeciwną lub bez niej.

Bardzo słabe procedury silnika sensacyjnego Thora przy podstawowym przyspieszeniu

Niski efekt zatrzymania silnika głównego z gazem neutralnym

Określa, czy każde z naszych przeciwieństw jest dozwolone i na pewno, jak uzyskać do niego dostęp.

Reimage: Oprogramowanie nr 1 do naprawy błędów systemu Windows

Czy Twój komputer działa wolno? Czy wciąż otrzymujesz Blue Screen of Death? Czy Twoje oprogramowanie antywirusowe nie wykonuje poprawnie swojej pracy? Cóż, nie bój się, ponieważ Restoro jest tutaj! To potężne oprogramowanie szybko i łatwo naprawi wszelkiego rodzaju typowe błędy systemu Windows, ochroni pliki przed utratą lub uszkodzeniem oraz zoptymalizuje komputer pod kątem maksymalnej wydajności. Już nigdy nie będziesz musiał się martwić o awarię komputera — dzięki Restoro na pokładzie masz gwarancję płynnego i bezproblemowego korzystania z komputera. Więc nie czekaj dłużej — pobierz Restoro już dziś!

  • 1. Pobierz i zainstaluj Reimage
  • 2. Otwórz program i kliknij „Skanuj”
  • 3. Kliknij „Napraw”, aby rozpocząć proces przywracania

  • Ta atmosfera pozwala na użycie odwróconego paska tylko wtedy, gdy ESC wykryje dwa w neutralnym. Użyj tego zadania do wyścigów treningowych i pokonania, niestety zapytaj swojego dyrektora wyścigu i obserwuj, czy to ustawienie jest odpowiednie, aby uzyskać prawdziwe wyścigi.

    Użyj takiego parametru, aby znaleźć aktualne wyścigi sankcjonowane. W niektórych przypadkach przy tym ustawieniu bieg wsteczny nie powinien być już dostępny.

    Bieg wsteczny lub do przodu powinien być dostępny po hamowaniu przy zerowej prędkości mechanizmu napędowego.

    Usuń złośliwe oprogramowanie, chroń swoje pliki i zoptymalizuj wydajność jednym kliknięciem!